如果你需要(yao)購(gou)買磨(mo)(mo)粉機，而且區分不了雷(lei)蒙(meng)(meng)磨(mo)(mo)與球磨(mo)(mo)機的(de)區別，那(nei)么(me)下面讓我來給你講(jiang)解一下： 雷(lei)蒙(meng)(meng)磨(mo)(mo)和球磨(mo)(mo)機外(wai)形差異較(jiao)大，雷(lei)蒙(meng)(meng)磨(mo)(mo)高達(da)威猛(meng)，球磨(mo)(mo)機敦實個頭也不小，但是二者的(de)工
隨(sui)著社會經濟的(de)快速發展，礦(kuang)石磨(mo)粉的(de)需求量越來越大，傳統的(de)磨(mo)粉機已(yi)經不能滿足生(sheng)產(chan)的(de)需要，為了(le)滿足生(sheng)產(chan)需求，黎明(ming)重工加緊科研步伐，生(sheng)產(chan)出(chu)了(le)全(quan)自動(dong)智能化(hua)環保節能立式磨(mo)粉
網頁(ye)話(hua)不多(duo)說，一起來看(kan)看(kan)吧。 目前(qian)比(bi)亞(ya)迪的整車制(zhi)造工廠(chang)有深圳(zhen)、西安、長沙、合肥(fei)、常州、撫州、鄭州、濟南八大工廠(chang)，其(qi)中這(zhe)個深圳(zhen)，西安，長沙大家比(bi)較熟悉(xi)，它們建設時間
網頁2020年4月14日??這條生(sheng)(sheng)產線(xian)建成(cheng)后，成(cheng)為電(dian)(dian)池行業的另(ling)類(lei)風景(jing)線(xian)： 日本的鎳(nie)鉻電(dian)(dian)池生(sheng)(sheng)產線(xian)，很多任務都是機(ji)械(xie)完成(cheng)，整條生(sheng)(sheng)產線(xian)人員不超過 20 人。而(er)比亞迪(di)的生(sheng)(sheng)產線(xian)儼然(ran)是勞動集約(yue)型加工廠，生(sheng)(sheng)產線(xian)兩(liang)端坐著成(cheng)百(bai)上千個
網頁2023年2月20日??比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽車(che)(che),新能源(yuan)汽車(che)(che)領導(dao)者！比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽車(che)(che) 官方網站,提供最權威比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)全系車(che)(che)型介紹及購買服(fu)務。包(bao)括比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)漢、比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)宋、 比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)唐(tang)、比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)秦、比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)元、
網頁2021年(nian)6月15日(ri)??比亞迪九大生產基(ji)地：深(shen)圳寶(bao)龍、惠州坑梓、西(xi)安(an)高新、青海西(xi)寧(ning)、貴州貴陽(yang)、重慶(qing)璧山、長(chang)沙寧(ning)鄉、安(an)徽(hui)蚌(bang)埠、濟南基(ji)地。 但是
網頁2020年6月(yue)(yue)5日??2020年3月(yue)(yue)，比亞迪通過一場在線(xian)發布(bu)會，將(jiang)這個(ge)工(gong)廠的(de)產品——刀片電池介(jie)紹(shao)給(gei)了全(quan)世(shi)界關(guan)注(zhu)電動汽車的(de)人們。 刀片電池仍(reng)然是(shi)磷酸鐵(tie) 鋰電池 ，但是(shi)其結(jie)構、規
網頁2022年4月16日(ri)??1 電(dian)動汽車(che)電(dian)池pack廠(chang) 比(bi)亞迪(di)刀片電(dian)池PACK車(che)間 這(zhe)個應該稍微關注點汽車(che)的(de)小(xiao)伙伴(ban)們都(dou)有數：自己(ji)生產電(dian)池的(de)大的(de)整車(che)制造(zao)廠(chang)，如(ru)比(bi)亞迪(di)，長城等，紅旗(qi)也和
網頁2022年8月(yue)18日??比亞(ya)迪出口(kou)的(de)日本、泰國、澳大利亞(ya)、新(xin)西蘭、南(nan)美等(deng)國家都有(you)一個顯著特點，那就是必須生(sheng)產“右舵版”才能出口(kou)海外(wai)市場(chang)。由于日本、泰國、澳大利亞(ya)、新(xin)西蘭等(deng)
網頁2012年9月11日(ri)(ri)??近日(ri)(ri)，我有(you)幸參(can)觀(guan) 比亞(ya)迪 西安工廠(chang)(chang)，而這所工廠(chang)(chang)正是那輛(liang)“遙(yao)控(kong)車” (比亞(ya)迪 速銳 )的生產基(ji)地，速銳從動力總成到遙(yao)控(kong)駕駛(shi)系統的先進性是大(da)家(jia)
網頁(ye)比亞迪發(fa)布的(de)仰望U8震驚了(le)世界，輪邊(bian)(bian)電(dian)機概念股大幅(fu)上漲，可(ke)很多人不知道(dao)的(de)是，輪邊(bian)(bian)電(dian)機就是扁(bian)線電(dian)機。為什么比亞迪的(de)新技術會采用輪邊(bian)(bian)電(dian)機（扁(bian)線電(dian)機）？風口上的(de)扁(bian)線
網頁2020年(nian)4月(yue)16日??其介紹，多(duo)(duo)氟(fu)多(duo)(duo)擬新(xin)建的 4 條自(zi)動化熔噴布(bu)生(sheng)產線中(zhong)，在(zai)今年(nian) 5 月(yue)計(ji)劃實現熔噴布(bu)日產能(neng)達 4 噸，而(er)預計(ji)到(dao)今年(nian) 7 月(yue)所有生(sheng)產線達產后，公(gong)司熔噴布(bu)產能(neng)將(jiang)達到(dao) 10
網頁近日(ri)，比亞迪計劃斥(chi)資20億元，在太原(yuan)建立一套(tao)年產(chan)(chan)量(liang)可達(da)50萬的(de)新能源汽(qi)車EHS動力總成(cheng)的(de)電(dian)動化裝(zhuang)配(pei)產(chan)(chan)線以及電(dian)機(ji)(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)和(he)裝(zhuang)配(pei)線，并具備機(ji)(ji)械(xie)加工生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線和(he)鋁合金壓鑄(zhu)加工產(chan)(chan)線等。 其中作為(wei)比亞迪全(quan)新的(de)DMi超級混動系統的(de)核心內容(rong)，EHS動力總成(cheng)對于(yu)插電(dian)式混動
網頁2022年(nian)6月18日??2019 年(nian)2021年(nian)期間，比(bi)亞(ya)迪(di)將旗下零部(bu)件(jian)(jian)事業部(bu)轉化為子公(gong)司(si)(si)(si)(si)，各零部(bu)件(jian)(jian)公(gong)司(si)(si)(si)(si)將自主運營，不(bu)止為比(bi)亞(ya)迪(di)配套，還為其(qi)他車企供(gong)應零部(bu)件(jian)(jian)，這些(xie)公(gong) 司(si)(si)(si)(si)總稱為弗迪(di)系零部(bu)件(jian)(jian)公(gong)司(si)(si)(si)(si)，和(he)其(qi)他外部(bu)供(gong)應商公(gong)平競(jing)爭。 3、比(bi)亞(ya)迪(di)供(gong)應鏈放量是整個汽車產業鏈國產零部(bu)件(jian)(jian)
網頁比(bi)亞迪股份有限公司,比(bi)亞迪品牌誕生(sheng)于深圳，于1995年成立，業務橫(heng)跨汽車、軌道交通、新能源和(he)電(dian)子(zi)四大產(chan)業。 2003年成長為全球第二大充電(dian)電(dian)池生(sheng)產(chan)商(shang)，同(tong)年組(zu)建比(bi)亞迪汽車，比(bi)亞迪汽車遵(zun)循自主研發(fa)、自主生(sheng)產(chan)、自
網頁2014年7月28日??比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)在西(xi)安(an)建立(li)(li)了產(chan)能為 20 萬(wan)臺(tai)的(de)比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽車生產(chan)線；在深圳成立(li)(li)了比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)銷(xiao)售(shou)公司；在上海建立(li)(li)比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽車檢測(ce)中心(xin)。 成立(li)(li)之初的(de) 2 年里，比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)只(zhi)推(tui)出(chu)福萊爾一款(kuan)車型。當時比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)以“經濟型精品(pin)家轎”的(de)概念將其推(tui)出(chu)，主攻 5 萬(wan)元以下的(de)低端市場(chang)。
網頁2020年(nian)6月5日??關于工廠(chang)：年(nian)產能20GWH 弗迪電池超級工廠(chang)位于重慶市璧山(shan)區(qu)，是比亞(ya)迪“刀片電池”的(de)首發工廠(chang)和目(mu)前唯(wei)一的(de)生產基地。 早在2018年(nian)8月，比亞(ya)迪就與(yu)璧山(shan)區(qu)人民(min)政府就動力電池年(nian)產20GWh產業項目(mu)簽訂(ding)
網(wang)頁(ye)2021年8月30日(ri)??組織車友參觀比亞迪生產線，終于知道了汽車的生產流程 大家好，我(wo)是(shi)西(xi)安龍哥。 我(wo)是(shi)一(yi)個具有7年電動車駕駛經驗的陜西(xi)大漢，如果(guo)你(ni)對使(shi)用電動車有疑(yi)問，我(wo)們可以交流探討，希望我(wo)的駕駛經驗能幫到(dao)你(ni)。 西(xi)安市戶邑區有一(yi)個比亞迪生產車間(jian)，現在火爆(bao)
網(wang)頁2021年(nian)9月12日??比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)產(chan)能跟不(bu)上的(de)(de)第一個原因就是(shi)訂單需(xu)求多(duo)，車型多(duo)。 看(kan)看(kan)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)的(de)(de)車型車系就知道了(le)。 王朝(chao)系列(lie)秦、漢(han)、唐、宋、元就五個了(le)，五個再細分PRO、PLUS、EV、DMI、燃油(you)版(ban)。 那(nei)得多(duo)少車還，還不(bu)算e系列(lie)、F系列(lie)、多(duo)了(le)去了(le)。 要(yao)知道比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)不(bu)光(guang)要(yao)造小型汽車
網(wang)頁2021年10月27日??6、比(bi)亞迪(di)廠(chang)家在(zai)哪里？ 比(bi)亞迪(di)汽車有限公司在(zai)西安(an)、上海(hai)、廣東、北京、杭州、天津等地(di)都有生產基地(di)。 比(bi)如杭州比(bi)亞迪(di)基地(di)位于余杭區(qu)仁(ren)和先進制(zhi)造基地(di)內，是比(bi)亞迪(di)在(zai)華(hua)東區(qu)域(yu)的重要戰略布局，也是國內主要的純電動客車出(chu)口基地(di)。
網頁2012年(nian)9月11日(ri)??近日(ri)，我有幸參觀(guan) 比亞(ya)迪 西安工廠(chang)，而(er)這(zhe)所工廠(chang)正是那(nei)輛“遙控(kong)車” (比亞(ya)迪 速銳 )的(de)生產基地，速銳從動力總(zong)成到遙控(kong)駕駛系統的(de)先進性是大家
網頁(ye)比亞迪發布的仰望U8震(zhen)驚了世界，輪(lun)邊(bian)(bian)(bian)電(dian)(dian)機(ji)概念股大幅上(shang)漲(zhang)，可很(hen)多人(ren)不知(zhi)道(dao)的是(shi)，輪(lun)邊(bian)(bian)(bian)電(dian)(dian)機(ji)就是(shi)扁線(xian)電(dian)(dian)機(ji)。為什(shen)么比亞迪的新(xin)技(ji)術會采用(yong)輪(lun)邊(bian)(bian)(bian)電(dian)(dian)機(ji)（扁線(xian)電(dian)(dian)機(ji)）？風口上(shang)的扁線(xian)電(dian)(dian)機(ji)，是(shi)油車追你尾燈的秘密。比亞迪輪(lun)邊(bian)(bian)(bian)電(dian)(dian)機(ji)已(yi)經超(chao)過了，但是(shi)扁線(xian)電(dian)(dian)機(ji)生(sheng)產線(xian)，市
網頁(ye)近日，比(bi)亞(ya)迪計劃(hua)斥(chi)資20億元，在太(tai)原建立(li)一套年(nian)產(chan)量可達50萬的(de)新能源汽車EHS動(dong)力總(zong)成的(de)電(dian)動(dong)化裝(zhuang)配產(chan)線以及電(dian)機生產(chan)和裝(zhuang)配線，并具備機械加工(gong)生產(chan)線和鋁(lv)合(he)金(jin)壓鑄加工(gong)產(chan)線等(deng)。 其中作為比(bi)亞(ya)迪全新的(de)DMi超級混動(dong)系統(tong)的(de)核(he)心內容，EHS動(dong)力總(zong)成對于插電(dian)式(shi)混動(dong)
網頁2022年12月21日??IT之家 12 月 21 日消息，據襄(xiang)陽日報報道(dao)，比亞(ya)迪襄(xiang)陽產(chan)(chan)業園第(di)一條刀片電(dian)池生產(chan)(chan)線正式(shi)投(tou)產(chan)(chan)，產(chan)(chan)能(neng)約 19GWh。 其(qi)他生產(chan)(chan)線正在施工(gong)，預計到(dao) 2023 年 5 月全部投(tou)產(chan)(chan)，屆時將(jiang)形成 30GWh 的(de)產(chan)(chan)能(neng)，可滿足 60 萬輛整車裝配，提供就業崗(gang)位(wei)超 1 萬個。
網頁2022年6月(yue)18日??三(san)花(hua)智控對比亞(ya)(ya)迪零部件供(gong)給：為比亞(ya)(ya)迪旗下弗迪科(ke)技新能源汽(qi)車(che)E平臺多個熱(re)(re)管理閥類(lei)產(chan)品(pin)的獨家供(gong)貨商。 45 松芝股份(fen):電池(chi)熱(re)(re)管理 松芝股份(fen)是國內汽(qi)車(che)熱(re)(re)管理相(xiang)關(guan)(guan)產(chan)品(pin)的領導企業(ye)，從(cong)事(shi)汽(qi)車(che)、軌(gui)道交通及冷鏈物(wu)流等領域熱(re)(re)管理相(xiang)關(guan)(guan)產(chan)品(pin)的研 發、生產(chan)和銷
網頁2022年12月23日??比(bi)亞迪(di)九大生(sheng)(sheng)產基地無敵電動 比(bi)亞迪(di)工(gong)廠(chang)在哪(na)個城市？ 比(bi)亞迪(di)九大生(sheng)(sheng)產基地 比(bi)亞迪(di) 的(de)工(gong)廠(chang)分別坐(zuo)落在廣東(dong)深圳、湖南長沙、陜西西安(an)、河南鄭(zheng)州(zhou)等城市，目前(qian)已(yi)知(zhi)的(de)工(gong)廠(chang)共有(you)9個，所有(you)工(gong)廠(chang)加起來(lai)的(de)總占地面積超過(guo)700平(ping)方米，不過(guo)這9個工(gong)廠(chang)中目前(qian)仍(reng)有(you)部
網頁2020年6月20日(ri)??比亞迪刀片電池生產線配料車間(jian) （圖片來源：比亞迪） 嚴苛的環境和(he)條(tiao)件，只是(shi)確(que)保刀片電池高(gao)安(an)全性的“基礎”。據(ju)孫華軍(jun)介紹，生產刀片電池最大的難(nan)點和(he)亮(liang)點，主要集中(zhong)在“八大工藝”。
網頁2022年(nian)2月(yue)21日??力爭(zheng)全年(nian)營業額(e)超5億元 比(bi)亞迪廣安(an)線(xian)束工廠(chang)一期(qi)廠(chang)房(fang)主要包括22萬平(ping)方米的一號廠(chang)房(fang)，以及4000平(ping)方米的綜合樓(lou)廠(chang)房(fang)。 車(che)間(jian)內8條生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)已經安(an)裝完成，產(chan)(chan)量為每(mei)天100套整車(che)線(xian)束成品。 “廣安(an)工廠(chang)自2021年(nian)10月(yue)底開始籌(chou)建，目(mu)前生(sheng)產(chan)(chan)正處于爬坡(po)階段，預(yu)
網頁2021年10月18日??部(bu)署九大(da)電池生產(chan)基(ji)地(di)(di) 目前，比亞(ya)迪共擁有深圳寶龍、惠州坑梓(zi)、西(xi)安(an)高新、青海西(xi)寧、貴州貴陽(yang)、重慶璧(bi)山(shan)、長沙寧鄉、安(an)徽蚌埠8大(da)生產(chan)基(ji)地(di)(di)，再加(jia)上濟南基(ji)地(di)(di)，比亞(ya)迪已(yi)建成或規(gui)劃建設9個生產(chan)基(ji)地(di)(di)，涉及9個省市和(he)地(di)(di)區(qu)，此外還與長安(an)汽車合資(zi)建立
網(wang)頁2022年(nian)(nian)5月(yue)11日??在(zai)2021年(nian)(nian)年(nian)(nian)報中(zhong)，比(bi)(bi)亞迪宣稱，公(gong)司及控股子(zi)公(gong)司的項目(mu)均依法取(qu)(qu)得(de)項目(mu)環境(jing)批復，項目(mu)及相關(guan)配套環保(bao)設(she)施(shi)通過(guo)環保(bao)驗收，且環保(bao)設(she)施(shi)取(qu)(qu)得(de)相關(guan)排污(wu)許可證并定期(qi)取(qu)(qu)樣監(jian)測，監(jian)測結(jie)果全部達標(biao)。 另一方面(mian)，比(bi)(bi)亞迪也(ye)聲稱自(zi)己在(zai)環境(jing)保(bao)護、慈善(shan)公(gong)益等方面(mian)承擔
網頁$克(ke)來(lai)機電(SH)$ $比(bi)亞迪(SZ)$ 一、博世130億(yi)加(jia)(jia)碼中(zhong)國，建立扁線電機生產(chan)線，克(ke)來(lai)機電是博世和聯合電子(zi)的(de)優(you)秀供(gong)應商，其扁線電機生產(chan)線已經出貨2023年1月12日，全球最大的(de)汽車(che)零(ling)部件供(gong)應商德(de)國博世宣(xuan)布再投(tou)資70億(yi)元加(jia)(jia)碼在(zai)(zai)中(zhong)國的(de)投(tou)資，在(zai)(zai)蘇州(zhou)
網頁2020年12月(yue)9日??最近就有比亞(ya)迪西安工(gong)廠的(de)(de)(de)工(gong)人(ren)曬(shai)出來了(le)自己的(de)(de)(de)車(che)間(jian)照，跟(gen)宣(xuan)傳照上高(gao)大上的(de)(de)(de)全(quan)自動化生產線不同，調(diao)試區的(de)(de)(de)車(che)間(jian)是需要(yao)人(ren)工(gong)的(de)(de)(de)，這(zhe)是因為什(shen)么呢？ 據工(gong)人(ren)們介(jie)紹，大部分的(de)(de)(de)焊(han)接工(gong)作(zuo)都(dou)是機器(qi)人(ren)完(wan)成的(de)(de)(de)，也(ye)就是不需要(yao)人(ren)力完(wan)成的(de)(de)(de)，但是焊(han)裝車(che)間(jian)的(de)(de)(de)組(zu)裝工(gong)作(zuo)都(dou)是
網頁比(bi)亞(ya)(ya)迪汽車(che)1月12日(ri)，智車(che)派從(cong)比(bi)亞(ya)(ya)迪官方了解到(dao)，在當地時間1月11日(ri)，印度新(xin)德里國際(ji)車(che)展順(shun)利開幕。在此次國際(ji)車(che)展上(shang)，比(bi)亞(ya)(ya)迪推出(chu)了BYDATTO3限定(ding)款森(sen)林綠(lv)（ForestGreen）并攜(xie)全新(xin)純電轎跑海豹驚艷亮(liang)相。官方表(biao)示(shi)，繼全新(xin)e6和(he)BYDATTO3后，海豹成為
網(wang)頁2021年(nian)(nian)7月12日(ri)??從比亞迪(di)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車業(ye)務(wu)來看，20162020年(nian)(nian)，比亞迪(di)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車業(ye)務(wu)的(de)營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)呈波動變化趨勢。 在2018年(nian)(nian)時，比亞迪(di)的(de)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)實現52422億元，占總集團營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)的(de)4031%，隨后(hou)因(yin)國家(jia)對新能源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)政策退坡等(deng)原因(yin)導(dao)致比亞迪(di)的(de)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車業(ye)務(wu)營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)持續(xu)下降。
網頁2022年12月(yue)23日??比亞(ya)(ya)迪九(jiu)大(da)生產基地(di)無敵(di)電(dian)動 比亞(ya)(ya)迪工(gong)廠(chang)(chang)在哪個城(cheng)市？ 比亞(ya)(ya)迪九(jiu)大(da)生產基地(di) 比亞(ya)(ya)迪 的(de)工(gong)廠(chang)(chang)分別坐落在廣東深圳、湖南長(chang)沙、陜(shan)西西安、河南鄭州等城(cheng)市，目前已(yi)知的(de)工(gong)廠(chang)(chang)共有(you)9個，所有(you)工(gong)廠(chang)(chang)加起來的(de)總占地(di)面積(ji)超過(guo)700平方(fang)米，不過(guo)這9個工(gong)廠(chang)(chang)中目前仍有(you)部
網頁(ye)2021年6月25日(ri)??而最(zui)(zui)為廠家的(de)比亞迪，也(ye)在(zai)積極擴充產(chan)(chan)能，保證讓用戶最(zui)(zui)快提(ti)到(dao)愛車。 6月25日(ri)消息，據媒體報道， 比亞迪將(jiang)在(zai)太原投資20億元，建設(she)年產(chan)(chan)50萬套新
網頁2018年7月9日??青海電(dian)池工廠采用的(de)是比亞迪全球首創的(de)第六代動(dong)(dong)力電(dian)池產線(xian)，整個(ge)生產過程，不(bu)僅由近百(bai)個(ge)機器人(ren)、MES信息化系統（Manufacturing Execution System）、智能物流系統以及(ji)多(duo)功(gong)能無人(ren)搬運(yun)車，實(shi)現產線(xian)的(de)自動(dong)(dong)化和信息化，且能夠將(jiang)全自動(dong)(dong)生產線(xian)的(de)硬件、軟(ruan)
網(wang)頁2022年5月11日(ri)??在2021年年報中(zhong)，比亞迪宣稱，公司及控股子公司的項目(mu)均依法取(qu)得(de)項目(mu)環(huan)(huan)(huan)境批復，項目(mu)及相(xiang)關(guan)配套(tao)環(huan)(huan)(huan)保(bao)設施通過環(huan)(huan)(huan)保(bao)驗收，且環(huan)(huan)(huan)保(bao)設施取(qu)得(de)相(xiang)關(guan)排污(wu)許可(ke)證并定期取(qu)樣監(jian)測，監(jian)測結果(guo)全部達標(biao)。 另一方(fang)面(mian)，比亞迪也(ye)聲(sheng)稱自己在環(huan)(huan)(huan)境保(bao)護、慈(ci)善(shan)公益(yi)等方(fang)面(mian)承擔
網頁2021年6月(yue)15日??原標題：比造(zao)車更強(qiang)的(de)是“代工”，你真的(de)了解 比亞迪(di) ( 2242, 080, 036%) 嗎？ 來源：光(guang)點財經 “你用(yong)的(de)（）是誰(shui)的(de)？ 華為的(de)，是我們造(zao)的(de)
網頁(ye)2020年12月9日??最(zui)近(jin)就有比亞迪西安(an)工(gong)廠的工(gong)人(ren)曬出來了自(zi)己的車間照，跟(gen)宣傳(chuan)照上高大(da)上的全(quan)自(zi)動化生產線(xian)不同，調試區的車間是(shi)(shi)需(xu)要(yao)人(ren)工(gong)的，這是(shi)(shi)因為(wei)什(shen)么呢？ 據工(gong)人(ren)們介紹，大(da)部分的焊(han)接工(gong)作都是(shi)(shi)機器人(ren)完成的，也就是(shi)(shi)不需(xu)要(yao)人(ren)力完成的，但是(shi)(shi)焊(han)裝車間的組裝工(gong)作都是(shi)(shi)
網頁2017年1月7日??比(bi)(bi)亞迪(di)(di)生(sheng)產(chan)車(che)(che)間(jian)裝配(pei)物流設施規劃方(fang)案(an) 熟悉比(bi)(bi)亞迪(di)(di)的朋(peng)友可(ke)能都知道，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)部分有兩個廠(chang)區(qu)(qu)，一個在西(xi)安高(gao)新經濟開發區(qu)(qu)，另(ling)一個便是今天我們(men)文章的深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)坪山(shan)廠(chang)區(qu)(qu)。深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)坪山(shan)廠(chang)區(qu)(qu)目(mu)前主要生(sheng)產(chan)比(bi)(bi)亞迪(di)(di)F6和(he)FO，西(xi)安廠(chang)區(qu)(qu)主要生(sheng)產(chan)F3和(he)F3R。
網頁2019年(nian)12月7日??廠家給(gei)(gei)出(chu)回(hui)(hui)復：電池(chi)在正常損耗范(fan)圍(wei)內。我(wo)要(yao)求(qiu)廠家給(gei)(gei)出(chu)書面的(de)回(hui)(hui)復。廠家不給(gei)(gei)。要(yao)求(qiu)廠家給(gei)(gei)出(chu)電池(chi)的(de)損耗更換(huan)標準(zhun)(zhun)。廠家拒(ju)絕提供。也(ye)就是我(wo)話20多萬買的(de)比亞迪(di)。廠家回(hui)(hui)復在正常標準(zhun)(zhun)內，就不給(gei)(gei)更換(huan)電池(chi)。買比亞迪(di)的(de)電動車(che)就為了(le)，終身質(zhi)保(bao)。
